Thông tin doanh nghiệp
Bánh xe sắt dễ tạo vết xước sâu trên sàn gạch men và sàn gỗ do tiếp xúc cứng và không có lớp đệm giảm ma sát. Trong thực tế sử dụng tại các kho hàng lát gạch, việc đẩy xe có bánh sắt trần thường để lại các đường mài mòn kéo dài. Nếu bánh xe lăn qua những vị trí có hạt cát nhỏ, chúng sẽ bị ép giữa bánh xe và mặt sàn, tạo thành các vết xước dọc rõ rệt. Với sàn gỗ, đặc biệt là loại gỗ công nghiệp, hiện tượng tương tự xảy ra nhanh chóng, làm giảm tính thẩm mỹ và tuổi thọ của sàn.
Khi bánh xe sắt chịu tải trọng lớn mà di chuyển trên nền bê tông mỏng hoặc không đều, khả năng gây nứt hoặc bong tróc bề mặt là rất cao. Qua ghi nhận tại các kho xưởng có nền bê tông không gia cố kỹ, các vết nứt chân chim thường xuất hiện ngay tại những vị trí bánh xe dừng lâu hoặc xoay chuyển đột ngột. Đặc biệt, với bánh xe sắt cứng có kích thước nhỏ, áp lực tác dụng lên mỗi điểm tiếp xúc rất lớn, dễ tạo ra các điểm lún và nứt lan. Hiện tượng này có thể không thấy ngay lập tức nhưng sẽ lộ rõ sau một thời gian sử dụng.
Bánh xe sắt gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên sàn cứng và khiến bề mặt sàn mòn dần theo thời gian. Trong quá trình vận hành thực tế tại các khu vực sản xuất hoặc trung chuyển hàng hóa, âm thanh “lạch cạch” phát ra từ bánh xe sắt là rất phổ biến. Tiếng ồn này không chỉ gây khó chịu cho nhân sự làm việc mà còn ảnh hưởng đến không gian chung. Đồng thời, bánh sắt khi ma sát liên tục với mặt sàn sẽ làm mòn lớp phủ (như epoxy hoặc gạch men), làm lộ lớp nền bên dưới, khiến sàn dễ bị thấm nước, trơn trượt hoặc giảm độ bám.
Bánh xe đẩy bằng sắt thường có kết cấu toàn khối hoặc đúc đặc, tạo ra lực ép lớn lên mặt sàn trong quá trình di chuyển. Với khả năng chịu tải cao, nhiều mẫu bánh xe sắt có thể gánh trọng lượng lên tới vài trăm kg mỗi bánh. Tuy nhiên, chính tải trọng lớn phân bổ trên diện tích tiếp xúc nhỏ lại khiến áp suất điểm tăng cao, gây ra nguy cơ làm rạn hoặc phá vỡ lớp bề mặt của sàn nếu sàn không được gia cố đúng chuẩn kỹ thuật. Điều này đặc biệt nguy hiểm ở các bề mặt lát gạch men, đá mỏng hoặc nền xi măng yếu.
Vật liệu sắt có độ cứng cao, nên khi tiếp xúc trực tiếp với các bề mặt như gạch men, sàn epoxy hoặc sàn gỗ công nghiệp, lực ma sát cứng-cứng tạo ra hiện tượng mài mòn cục bộ. Trong các điều kiện vận hành thực tế, nếu không có lớp đệm trung gian (như cao su hoặc PU bọc bánh), phần tiếp xúc giữa bánh xe sắt và sàn gần như trơ, làm tăng tốc độ bào mòn bề mặt. Thêm vào đó, khi bánh bị kẹt bụi bẩn hoặc các mảnh vụn cứng, chúng trở thành điểm ma sát thứ cấp, gây trầy xước sâu hơn và khó phục hồi.
Việc sử dụng bánh xe sắt trên sàn không phù hợp trong thời gian dài sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ lớp phủ sàn, từ đó phát sinh chi phí bảo trì và sửa chữa. Khi bề mặt sàn liên tục bị ma sát hoặc nén ép không đều, kết cấu liên kết lớp hoàn thiện sẽ dần bị phá vỡ. Tại các vị trí bánh xe thường dừng hoặc xoay nhiều, tình trạng bong tróc và nứt chân chim dễ xảy ra. Theo đánh giá từ thực tế thi công sàn nhà xưởng, các bề mặt không được thiết kế tương thích với bánh xe sắt thường phải cải tạo sau 6–12 tháng vận hành, tùy theo cường độ sử dụng.
Bánh xe sắt nổi bật về khả năng chịu tải lớn và độ bền cơ học, nhưng lại dễ gây tổn hại mặt sàn hơn bánh cao su. Trong khi bánh sắt có độ cứng cao, dễ để lại vết trầy xước hoặc nứt vỡ trên sàn gạch và sàn gỗ, thì bánh cao su mềm hơn, giúp phân tán lực tốt và hấp thụ chấn động, từ đó bảo vệ mặt sàn hiệu quả hơn. Tuy nhiên, bánh cao su thường kém bền trong môi trường nhiệt cao, tải nặng hoặc mặt sàn gồ ghề, trong khi bánh sắt vẫn hoạt động ổn định trong các điều kiện này.
So với bánh xe sắt truyền thống, bánh PU (Polyurethane) là lựa chọn tối ưu hơn khi cần giảm hư hại cho mặt sàn mà vẫn đảm bảo độ bền và tải trọng khá cao. PU có tính đàn hồi và chống mài mòn vượt trội, thường được dùng làm lớp bọc bên ngoài bánh sắt nhằm hạn chế va chạm trực tiếp với mặt nền. Nhờ đó, bánh PU vừa êm ái khi lăn, vừa hạn chế trầy xước, đặc biệt hiệu quả trên các sàn epoxy, gỗ công nghiệp hoặc gạch men. Trong môi trường công nghiệp nhẹ, bánh PU là giải pháp trung hòa giữa hiệu suất và bảo vệ sàn.
Trên các loại sàn yếu hoặc dễ hư hại như sàn giả gỗ, sàn lót vinyl, bánh xe nhựa sẽ an toàn hơn bánh sắt. Bánh nhựa có trọng lượng nhẹ, độ cứng thấp, ít tạo ra áp lực điểm khi tiếp xúc với nền. Trong khi đó, bánh sắt nặng và thường có thiết kế trơn, không có lớp đệm, khiến sàn yếu nhanh xuống cấp. Tuy nhiên, bánh nhựa lại không phù hợp cho tải trọng lớn và có thể nhanh hỏng nếu dùng trong môi trường công nghiệp nặng. Do đó, với sàn yếu, nên chọn bánh nhựa hoặc bánh sắt bọc PU tùy vào mục đích sử dụng và tần suất di chuyển.
Bọc cao su bên ngoài bánh xe sắt là giải pháp đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt trong việc giảm trầy xước mặt sàn. Lớp cao su giúp phân tán áp lực tiếp xúc, giảm độ cứng tác động trực tiếp lên sàn gạch, sàn gỗ hoặc nền epoxy. Ngoài ra, bánh xe bọc cao su cũng hoạt động êm ái hơn, hạn chế tiếng ồn trong không gian kín như văn phòng, bệnh viện hay showroom. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các xe đẩy tải vừa, hoạt động trong môi trường có yêu cầu bảo vệ bề mặt cao.
Gia cố mặt sàn bằng lớp lót PVC, cao su công nghiệp hoặc sơn phủ epoxy tăng cường là cách chủ động để giảm nguy cơ hư hại do bánh xe sắt gây ra. Các lớp lót giúp hấp thụ va đập, hạn chế mài mòn tại các khu vực thường xuyên có xe đẩy đi qua. Trong khi đó, lớp sơn epoxy chống trầy có khả năng chịu lực tốt, dễ thi công và bền màu, đặc biệt phù hợp với nhà kho, xưởng sản xuất, hoặc các lối đi nội bộ. Tùy theo loại sàn và mục đích sử dụng, có thể chọn giải pháp cố định hoặc tháo lắp linh hoạt.
Mỗi loại sàn cần đi kèm loại bánh xe phù hợp để tối ưu độ bền và hiệu quả sử dụng. Với sàn yếu hoặc dễ xước như gỗ công nghiệp, nên ưu tiên bánh sắt có bọc PU hoặc cao su mềm. Nếu nền bê tông cứng và dày, có thể dùng bánh sắt toàn phần nhưng cần đảm bảo tải trọng phù hợp, hạn chế dừng đột ngột hoặc xoay bánh tại chỗ. Đối với sàn epoxy hoặc sàn phủ sơn, nên chọn bánh xe có bề mặt lăn rộng, không rãnh sắc, để giảm áp lực điểm và tránh tạo vết lún theo thời gian.
Để tránh hỏng sàn khi dùng bánh xe sắt, người dùng nên ưu tiên loại có bọc cao su, kết hợp lắp thêm lớp lót hoặc thi công sơn epoxy phù hợp. Quan trọng nhất là lựa chọn đúng loại bánh theo nền sàn cụ thể, từ đó tối ưu cả hiệu quả sử dụng và chi phí vận hành dài hạn.
